도쿄 긴자선 사진 여행, 시부야에서 아사쿠사까지

긴자선은 주황색 노선이고, 도쿄에서 가장 오래된 지하철입니다. 첫 구간은 1927년 12월 30일에 우에노와 아사쿠사 사이로 개통했습니다. 길이는 2.2km에 역이 네 개뿐이었고, 동아시아 최초의 지하철이었습니다. 1934년에 신바시까지 닿았고, 별도 회사인 도쿄고속철도가 시부야에서 신바시까지 따로 지하철을 놓아 1939년에 완공했습니다. 두 회사는 1941년에 합쳐졌습니다.

지금은 시부야(G01)에서 아사쿠사(G19)까지 역 19개로 이어지고, 갈라지는 구간은 없습니다. 역 사이를 직선으로 이어 재면 약 13.6km입니다. 역 간격이 짧아서 우에노히로코지에서 우에노까지가 약 520m, 니혼바시에서 미쓰코시마에까지가 약 550m입니다. 가장 먼 구간은 아오야마잇초메에서 아카사카미쓰케까지로 약 1.3km입니다. 19개 역 가운데 11개는 다른 노선과 겹치고, 시부야에서는 노선 넷이 만납니다. 헬로서브웨이에서는 난이도 1단계, 약 194타라서 도쿄에서 처음 타기 좋은 노선입니다. 서쪽에서 동쪽으로 가면서 역 15곳의 사진을 하나씩 봅니다.

맨 위 사진은 오모테산도 역 근처의 네즈 미술관입니다. 사업가 네즈 가이치로가 모은 일본과 동아시아 고미술을 소장한 곳으로, 건축가 구마 겐고가 설계한 깊은 처마의 현대적 건물과 그 뒤로 펼쳐진 전통 정원으로 알려져 있습니다.

서쪽: 시부야에서 아카사카미쓰케까지

시부야는 노선의 서쪽 끝입니다. 미야시타 파크는 시부야강을 따라 놓인 공중 공원으로, 옥상 잔디와 스케이트 구역이 있고 그 아래에는 상점과 호텔이 층층이 들어 있습니다. 시부야가 최근 새로 개발된 모습을 보여 주는 곳입니다.

오모테산도(Omote-sando)의 오모테산도 힐즈는 안도 다다오가 설계한 쇼핑 복합 건물로, 중앙 아트리움을 따라 완만한 경사로가 나선형으로 이어집니다. 다음 역 가이엔마에(Gaiemmae)는 메이지 신궁 외원으로 가는 역입니다. 그곳의 은행나무길은 길게 원근감이 나도록 심은 은행나무 줄이고, 11월과 12월에 잎이 금빛으로 물듭니다. 1926년에 문을 연 메이지 진구 구장도 같은 공원 안에 있고, 야구팀 야쿠르트 스왈로스의 홈구장입니다.

아오야마잇초메(Aoyama-itchome)는 아오야마 묘지로 가는 역입니다. 일본 최초의 공공 묘지 가운데 하나로 메이지 시대에 만들어졌고, 봄에는 벚나무가 꽃 터널을 이룹니다. 아카사카미쓰케(Akasaka-mitsuke)의 벤케이보리는 에도 성 외곽 방어선의 일부로 만든 해자이고, 지금은 보트를 빌려 탈 수 있는 연못이 있습니다.

다메이케산노에서 긴자까지

다메이케산노(Tameike-sanno)의 히에 신사는 도쿠가와 쇼군들이 에도 성의 수호신으로 깊이 모셨던 곳이고, 주홍색 건물 뒤로 고층 빌딩이 솟아 있습니다. 한 정거장 지나 도라노몬(Toranomon)에는 1660년에 다이묘의 에도 저택 안에 세운 고토히라궁이 있고, 지금은 사무용 빌딩에 둘러싸여 있습니다.

신바시(Shimbashi) 역 앞 광장에는 보존된 증기기관차 C11-292가 서 있습니다. 철도 개통 100주년을 기념해 1972년에 설치한 것으로, 오래전부터 회사원 동네의 이름난 약속 장소이자 상징입니다. 다음이 긴자(Ginza)입니다. 긴자식스는 마쓰자카야 긴자점이 있던 자리에 2017년에 문을 열었고 옥상 정원과 서점, 노 무대가 있습니다. 긴자 4초메 교차로 모퉁이의 와코 건물은 1932년에 핫토리 시계점으로 지었고, 긴자를 대표하는 또 하나의 건물입니다.

니혼바시에서 간다까지

니혼바시 다리는 1603년 에도가 막부의 수도로 정해질 때 처음 놓았고, 오래전부터 일본 5대 가도의 출발점이었습니다. 지금의 돌 쌍아치 다리는 20번째 다리로 1911년에 만들었고, 바로 머리 위로 고속도로가 지나갑니다. 다음 역 이름은 미쓰코시 백화점에서 왔습니다. 르네상스 양식 본관은 1914년에 완공했고, 정문 양쪽에 사자상 한 쌍이 서 있습니다.

간다(Kanda)의 마치에큐트 간다 만세이바시는 옛 만세이바시 역의 붉은 벽돌 고가교 안에 지었습니다. 1912년의 아치가 그대로 남아 있고, 옛 승강장 자리의 데크에서 지나가는 열차를 가까이서 볼 수 있습니다. 스에히로초(Suehirocho)에서는 유시마 성당(유시마 세이도)에 갈 수 있습니다. 1690년에 5대 쇼군 도쿠가와 쓰나요시가 세운 유학 사당으로, 나중에 막부의 공식 학교가 됐습니다.

동쪽: 우에노에서 아사쿠사까지

우에노(Ueno)는 1927년 첫 구간의 한쪽 끝이었습니다. 우에노 공원은 역 서쪽 출구에서 시작해 약 53헥타르로 펼쳐지고 박물관과 동물원이 있습니다. 우에노 동물원은 1882년에 문을 열었고 일본에서 가장 오래됐습니다. 도쿠가와 이에야스를 모신 우에노 도쇼구는 금빛으로 꾸민 본전 때문에 ‘황금 신사’라는 별명이 있습니다.

다와라마치(Tawaramachi) 근처에는 우에노와 아사쿠사 사이를 잇는 갓파바시 거리가 있습니다. 칼과 식기부터 플라스틱 음식 모형까지 식당에 필요한 물건을 파는 가게가 늘어선 길로, ‘주방 거리’라는 별명이 있고 니이미 식기 건물 위에는 거대한 요리사 머리 조형물이 올라 있습니다.

노선은 아사쿠사(Asakusa)에서 끝납니다. 옆에는 도쿄에서 가장 오래된 절 센소지가 있습니다. 바깥 문인 가미나리몬에는 높이 3.9m의 큰 등롱이 걸려 있습니다. 그 안쪽의 문 호조몬은 위층에 절의 보물을 보관하고 아래층에는 거대한 짚신이 걸려 있습니다. 1853년에 문을 열었다고 하는 놀이공원 하나야시키는 일본에서 가장 오래된 곳이라고 합니다.

직접 쳐 보기

긴자선은 이 게임에서 가장 가벼운 축에 듭니다. 가장 긴 이름은 13글자인 Aoyama-itchome, Akasaka-mitsuke, Mitsukoshimae이고, 가장 짧은 이름은 네 글자인 Ueno입니다. 일본어를 고르면 한자 이름이 위에 작게 나오고 아래의 로마자를 쳐야 하며, Omote-sando 같은 이름의 하이픈은 쳐도 되고 안 쳐도 됩니다. 시작하기 전에 한글 입력을 영문으로 바꿔 두세요. 한글 상태로 치면 모든 키가 오타로 처리됩니다. 야마노테선 이야기는 영어 글 Thirteen stops on the Yamanote loop에서 볼 수 있습니다.